不久前，奇瑞汽車全新旗艦產(chǎn)品瑞虎8 PRO通過線上云直播宣布正式上市，于2022年5月28日在四川自貢和為奇瑞4S店舉行了上市活動，以多項(xiàng)核心科技和科幻文化理念，傳遞出奇瑞品牌年輕化與科技化的精神內(nèi)涵，也為強(qiáng)大動力技術(shù)賦能下的奇瑞發(fā)展之路再添底氣。
各界媒體朋友以及新老客戶的光臨也使得本次上市活動取得了圓滿的成功，紛紛對瑞虎8pro車型的成功有著滿滿的期許，同樣也為瑞虎8家族增添的強(qiáng)勁的一員。相信在以后的市場表現(xiàn)中會延續(xù)瑞虎8家族的實(shí)力表現(xiàn)。
鯤鵬動力強(qiáng)賦能 動力產(chǎn)品排頭兵
年輕意味著無畏探索、無懼挑戰(zhàn)、無限可能，因此，年輕人對汽車動力的追求同樣苛刻。正如此次上市的瑞虎8 PRO將推出鯤鵬1.6TGDI/2.0TGDI燃油動力及鯤鵬混合動力在內(nèi)的同級最強(qiáng)產(chǎn)品陣容一樣，自誕生以來，瑞虎8家族一直是奇瑞強(qiáng)大鯤鵬動力賦能的代表產(chǎn)品，在激烈的市場競爭中殺出一條血路，獲得了很多用戶的關(guān)注和喜愛。
鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)最大功率為187kW，峰值扭矩達(dá)390N?m，不僅零百加速躋身“7秒俱樂部”，而且中后段仍能提供充足動力；同時，鯤鵬動力1.6TGDI/2.0TGDI發(fā)動機(jī)均攬獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)大獎，憑借卓越的動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性及可靠性贏得了行業(yè)內(nèi)外的認(rèn)可。
燃油動力之外，瑞虎8 PRO還將有搭載鯤鵬DHT的混動版車型。除此之外，上個月剛剛上市的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，作為混動市場中鮮有的“3擎”驅(qū)動車型，在“3擎3擋9模11速”核心技術(shù)優(yōu)勢的加持下，可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航100km、百公里綜合油耗1L、兩驅(qū)零百加速7秒等優(yōu)異數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
20余年動力優(yōu)勢 新能源時代開辟新道路
從向國外引進(jìn)二手生產(chǎn)線，到堅(jiān)持正向研發(fā)，獨(dú)立完成發(fā)動機(jī)制造點(diǎn)火，再到發(fā)展日益成熟的動力系統(tǒng)，牢牢掌握汽車、航空發(fā)動機(jī)核心技術(shù)……奇瑞在成立之后的短短二十幾年里，一步步打磨出技術(shù)奇瑞的金字招牌，沉淀出一支具備豐富開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的人才隊(duì)伍，一套完善的開發(fā)流程體系，一種堅(jiān)守開拓的理工男信仰，也為奇瑞進(jìn)軍新能源市場打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為奇瑞動力技術(shù)的集大成者，奇瑞于2021年上海車展期間推出的全域4.0動力架構(gòu)已包含了燃油、混動、純電及氫動力等多種能源形式，基本覆蓋了未來至少30年內(nèi)的汽車動力技術(shù)路線。而架構(gòu)下的“鯤鵬動力CHERY POWER"，更是致力于在燃油及混合動力方面達(dá)到行業(yè)頂尖水平。
燃油動力方面，奇瑞鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機(jī)，192kW最大功率，400N?m峰值扭矩，能夠帶來行業(yè)頂級勁效。
混合動力方面，2021年5月18日，奇瑞“世界首創(chuàng)”全功能混動構(gòu)型DHT正式下線。它擁有中國品牌首個雙電機(jī)驅(qū)動，可實(shí)現(xiàn)全功能9種工作模式，擁有全球品牌最多的11個組合擋位，采用了可提供更平順體驗(yàn)的TSD雙軸驅(qū)動?！笆濉逼陂g，奇瑞承擔(dān)了兩項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，其中一項(xiàng)是DHE“混合動力發(fā)動機(jī)開發(fā)”。該項(xiàng)目已于2022年3月5日，通過科技部和專家組評審，完成項(xiàng)目驗(yàn)收?；旌蟿恿Πl(fā)動機(jī)項(xiàng)目，重點(diǎn)研究高壓縮比深度米勒循環(huán)、高稀釋條件燃燒等為奇瑞量產(chǎn)機(jī)型（四代機(jī)和五代機(jī)）開發(fā)提供有力的技術(shù)支持。2022年2月25日，奇瑞汽車牽頭承擔(dān)的另一項(xiàng)“十三五”期間國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“新型高性價比乘用車混合動力開發(fā)與整車集成”，在蕪湖完成課題驗(yàn)收。作為該國家課題的成果，也是奇瑞第一代鯤鵬混動變速箱3DHT125，正是搭載在瑞虎8 PLUS 鯤鵬 e+上的。
氫動力方面，2019年世界制造業(yè)大會上亮相的奇瑞第三代氫燃料電池汽車，搭載30kW電堆，3分鐘可加滿氫氣，一次加氫后續(xù)航里程大于700km。
相信，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新時代，以技術(shù)為根基，以創(chuàng)新為驅(qū)動的奇瑞，能夠從容應(yīng)對，為消費(fèi)者提供超越期待的優(yōu)秀產(chǎn)品和用車體驗(yàn)，在新賽道發(fā)展之路上大步向前。
編輯：王娉婷
責(zé)任編輯：彭彥彰
編審：吳山冠
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