隨著產(chǎn)業(yè)需求回升改善，物流活躍度整體穩(wěn)中有升，物流業(yè)總收入增速繼續(xù)提高。
進入年末物流旺季，運輸結構優(yōu)化同步推進、庫存周轉高效穩(wěn)定，有助于產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)暢通，進一步降低全社會物流成本。
1-11月份，物流業(yè)總收入為12.5萬億元，同比增長4%，增速較1-10月份提高0.2個百分點，增速連續(xù)三個月回升。
從行業(yè)看，超八成領域物流業(yè)務總量指數(shù)處于擴張區(qū)間，鐵路、電商、快遞與倉儲業(yè)指數(shù)回升向好。11月份，國家鐵路日均裝車達到19.4萬車，繼10月份創(chuàng)單月裝車最高紀錄后，再次刷新歷史紀錄。電商快遞物流保持韌性增長。11月份，快遞業(yè)務完成172.1億件，同比增長14.9%。
1-11月份，物流各細分環(huán)節(jié)運行穩(wěn)定。從運輸環(huán)節(jié)看，結構進一步調整優(yōu)化，跨運輸方式一體化整合持續(xù)提升。原材料及大宗商品貨運量回升明顯，11月份鐵路、水上運輸占比有所提高，比上年同期均提升0.2個百分點。同時鐵水、公鐵等多式聯(lián)運發(fā)展加速。
交通運輸部公路科學研究院研究員 周煒：隨著新質生產(chǎn)力的發(fā)展，運輸?shù)慕M織模式逐漸向集約化、規(guī)?；?、連鎖化發(fā)展。核心目標就是要實現(xiàn)有效降低全社會物流成本，社會資源的充分有效利用。
另外，中國物流與采購聯(lián)合會相關負責人表示，截至目前，全國已有3000多家網(wǎng)絡貨運平臺，在利用數(shù)字化技術降本增效方面，今后將推動從企業(yè)層面向行業(yè)平臺邁進。
中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任 周志成：像一些央國企都建立了供應鏈的創(chuàng)新平臺，我們也希望有更多的數(shù)據(jù)能夠通過互聯(lián)網(wǎng)連接起來，包括鐵路、港口、通關的一些數(shù)據(jù)。能夠更好地發(fā)揮數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用的效率，更好地賦能實體經(jīng)濟。
物流企業(yè)經(jīng)營狀況有所改善
隨著物流市場供需總體有所改善，部分運輸方式、細分領域價格呈現(xiàn)止跌回穩(wěn)態(tài)勢。物流企業(yè)經(jīng)營狀況有所改善。
11月份，水運、快遞、公路等多領域進入旺季，物流供需關系持續(xù)改善，運輸、服務價格指數(shù)連續(xù)回升。11月份，沿海散貨運價指數(shù)持續(xù)上行，月平均指數(shù)為1107.1點，比上月回升7.3%；集裝箱運輸價格指數(shù)總體平穩(wěn)，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)月平均指數(shù)為1427.3點，比上月回升0.8%。
中國物流信息中心主任 劉宇航：水運、公路板塊物流服務的價格有所回暖，也進入一個相對合理的區(qū)間。同時物流企業(yè)在相關政策帶動下 ，企業(yè)經(jīng)營資金的壓力也有所緩解。
從重點企業(yè)調查來看，1-11月份重點調查物流企業(yè)物流業(yè)務收入同比增長5.3%，增速比1-10月份提高0.5個百分點。同時，企業(yè)成本上漲勢頭有所緩解，每百元物流收入成本95.3元，比1-10月份回落0.4元。
重點調查數(shù)據(jù)顯示，今年以來，與供應鏈相關的合同訂單數(shù)年內均保持較高增長。物流數(shù)字化轉型、智能化改造進程持續(xù)推進，為無人駕駛、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)的培育帶來更多可能。
北京物資學院物流學院院長 姜旭：物流的專業(yè)化服務能力進一步提升，使供應鏈更有韌性，支撐了我們的經(jīng)濟高質量發(fā)展。
（總臺央視記者 王善濤）
編輯：余鳳
責任編輯：李鈺華
編審：吳山冠
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